بعد مقال الأسبوع الماضي قرأت تعليقاً لقارئ كريم يتØدث عن وجهة النظر الأخرى للذكاء الصناعي وهي أخطاره الناجمة عن إختÙاء الكثير من الأعمال وإنتشار البطالة وقد تÙضل القارئ الكريم وأرسل هذا الÙيديو مع تعليقه، لذلك Ø£Øببت ÙÙŠ هذا المقال أن أناقش وجهة النظر الأخرى وهي مخاطر الذكاء الصناعي، سنناقش هذه المخاطر من الناØية الإجتماعية ومن الناØية التكنولوجية.
https://www3.shorouknews.com/columns/view.aspx?cdate=27102018&id=100a6496-c71f-405c-8c5b-cccd44dbe521
من الناØية الإجتماعية نستطيع أن نرى Ø¨ÙˆØ¶ÙˆØ Ø£Ù† تطبيقات الذكاء الصناعي تزØ٠على كثير من مناØÙŠ الØياة ونتيجة ذلك أن الكثير والكثير من الأعمال تختÙÙŠ من سوق العمل لأن الكمبيوتر Ø£ØµØ¨Ø ÙŠÙ‚ÙˆÙ… بها، Ùهل Ù†ØÙ† على أعتاب عصور من البطالة؟ أم أن أنواع أخرى من الأعمال ستظهر؟ ÙÙŠ مقالنا السابق تبنينا وجهة النظر التي تقول أن هناك أعمال ستظهر ولكن هذه الأعمال تØتاج قدرات عقلية وتعليم أعلى لأن الكمبيوتر يزØ٠على الأعمال الدنيا ثم يتقدم للأعمال الأعلى ÙÙŠ سلم المهارات، ما الخطر هنا؟ الخطر الأول أن الدول التي لا تهتم بالتعليم كما يجب ولكن تشتري التكنولوجيا التي تنتجها الدول المتقدمة ستواجه مشكلة بطالة كبيرة لأن التكنولوجيا ستقوم بأعمال كانت تØتاج إلى أيد عاملة كثيرة وهذه الأيدي العاملة Ø³ØªØµØ¨Ø Ø¨Ù„Ø§ عمل لأن ما يتبقى من أعمال أو ما سيظهر من أعمال جديدة ستØتاج مستوى عال من التعليم، وإذا قررت هذه الدول ألا تشتري هذه التكنولوجيا Øتى تØاÙظ على سوق العمل Ùسيؤثر ذلك على الإقتصاد لأن سوق الأعمال ÙÙŠ العالم كله مرتبط ببعضه وإذا تخلÙت دولة عن ركب التكنولوجيا Ùستخرج من سوق العمل أو ستخسر الكثير، ماذا لو قررت هذه الدولة استخدام التكنولوجيا والØÙاظ على سوق العمل عن طريق خلق أعمال إدارية أو ماشابه للناس؟ هنا ستدÙع الدولة ثمن التكنولوجيا وثمن مرتبات الناس ÙÙŠ Ù†Ùس الوقت وهذا عبء كبير على ميزانية الدولة، هذا بالإضاÙØ© إلى البيروقراطية التي ستØدث مع زيادة هذه الأعمال الإدارية (التي سيكون أغلبها بطالة مقنعة) مما يلغي السرعة المكتسبة من التكنولوجيا، الخطر الثاني أن Ø¥Øلال تكنولوجيا ما مكان تكنولوجيا أخرى يأخذ وقتاً وجهداً ومالاً، مثلاً Ø¥Øلال السيارات ذاتية القيادة (self driving cars) مكان السيارات العادية ÙŠØتاج Øلول لمشكلات مثل ماذا سنÙعل ÙÙŠ السيارات القديمة؟ كي٠سيتغير قانون المرور ليواكب هذا التقدم، ستوجد Ùترة من الوقت تتواجد Ùيها التكنولوجيتان ÙÙŠ Ù†Ùس الوقت Ùستجد السيارات العادية والسيارات ذاتية القيادة ÙÙŠ الشارع ÙÙŠ Ù†Ùس الوقت وهذا يخلق مشكلات، أغلب Øوادث السيارات ذاتية الØركة كانت نتيجة وجود عنصر بشري ÙÙŠ السيارات الأخرى ÙÙŠ الشارع، Ùلكي Ù†Øصل على جميع إيجابيات السيارات ذاتية القيادة يجب أن تكون كل السيارات ÙÙŠ الشارع ذاتية القيادة وذلك سيستغرق وقتاً، إذا وصلنا إلى هذه النقطة التي ØªØµØ¨Ø Ùيها كل السيارات ذاتية القيادة إذن ستختÙÙŠ مهنة القيادة ولكن ستظهر مهن أخرى مثل صيانة تلك الأنواع من السيارات وتمهيد الطرق لها ومبرمجين لتØسين ومراقبة الأداء وشبكة إتصالات أقوى وهكذا ولكن كل تلك الأعمال تØتاج مهارات Ùنية عالية وتعليم متقدم، Ùماذا سنÙعل مع السائقين الذين سيعاصرون هذه التكنولوجيا؟ هذا مجرد مثال.
من الناØية التكنولوجية سنجد مشكلة كبيرة، الذكاء الصناعي الØالي والذي يعتمد ÙÙŠ أغلبه كما قلنا سابقاً على تكنولوجيا الماكينة المتعلمة (machine learning) لا يعتبر مجرد برنامج كمبيوتر كتبه مجموعة من المبرمجين يستطيعون تعديله وقتما شاءوا بل هو برنامج ÙÙŠ البداية Ùقط ثم يتعلم مهارات يخزنها ÙÙŠ هيئة أرقام لا نعر٠كي٠تعمل وبالتالي ØªØµØ¨Ø Ù‡Ø°Ù‡ البرامج مع الوقت صندوق أسود Øتى مبرمجيه الأصليين لا يعرÙون معنى وتأثير كل رقم، Ùهل ستثق ÙÙŠ هذا الصندوق الأسود وتجعله يقود سيارتك؟ أو تجعله يقوم بعلاجك؟ أعتقد أن الإجابة معروÙØ© ويعك٠العلماء الآن على Ù…Øاولة ÙØªØ Ù‡Ø°Ø§ الصندوق الأسود ÙˆÙهمه.
إذا ÙØتى مع وجود هذه التكنولوجيا Ùإن العنصر البشري أساسي لأن التكنولوجيا دائماً ينقصها الوعي والإبداع ÙˆÙهم ما لا يمكن برمجته، لذلك تجتمع كبرى شركات التكنولوجيا مثل جوجل ومايكروسوÙت لترى كي٠تواجه هذه التكنولوجيا التي تشبه الصندوق الأسود المجهول ما بداخله وماهي أخلاقيات استخدامها.
هناك أعمال ستختÙÙŠ وأعمال أخرى ستظهر ولكن هل عدد الأعمال المختÙية أكثر من الأعمال الجديدة التي ستظهر؟ هذا سؤال صعب جداً لأنه لا يعتمد Ùقط على التكنولوجيا ولكن أيضاً على علم الاجتماع وعلم النÙس والسياسة والكثير من العلوم الأخرى … Ùلننتظر ونرى ونستعد بالتعليم الجيد.